Magyar Kerékpárosklub: Reagált a MÁV Start a levelünkre: ma reggel nem sokkal 6 óra után kaptuk a választ, amiben azt írják:
-- "A felmerült aggályok miatt nyitottak vagyunk a kerékpáros országbérlet árának módosítására 4950 Ft-ra, azt március 1-jétől a Megrendelő ÉKM-mel egyeztetve így alkalmazzuk."
Viszont nem lesz kerékpáros vármegyebérlet, ahogy kértük:
"A bérletek tekintetében fontosnak tartjuk, hogy a kerékpárbérletek árazása a kerékpárjegyekhez logikailag illeszkedjen, mivel a kerékpárjegyek viszonylattól független árazásúak, ezért a bérletek tekintetében is szükségesnek tarjuk, hogy viszonylattól függetlenül egységes áron legyenek elérhetők. Ezt csak országos termékkel tudjuk biztosítani."
A megbeszéléseken az 500 forintos helyett maximum 400 forintos kerékpárjegyet javasoltunk, ezt azonban elvetették.
Továbbra is kérjük, hogy,hogy azonnal induljon a kerékpárosbarát állomások kialakítása: legyenek normális mennyiségű és minőségű kerékpártárolók a vasútállomásokon, és kerékpáros tolósín a peronokhoz vezető lépcsőkön!
A jó hír, hogy a Kerékpárosklub tagjai számára megmarad a 25%-os kedvezmény a kerékpárjegyek árából, ami - mint látjuk - egyre nagyobb érték! Legyél te is klubtag, és használd tagsággal járó a kedvezményeket!
Kértük, hogy a Kerékpárosklub kedvezmény legyen érvényes bérletekre is, azonban ezt még nem sikerült elérnünk, de dolgozunk az ügyön!
https://www.facebook.com/photo/?fbid=788344836668516&set=a.475695607933442
Előzmények:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=787866093383057&set=a.475695617933441
___
Magyar Kerékpárosklub: Régi álmunk vált valóra 2023-ban! Te tudod, melyik az?
Összegyűjtöttük, hogy mi mindent tettünk a bringás fejlődésért 2023-ban:
-- DUGÓMENTES, BRINGÁZHATÓ A LÁNCHÍD!
-- I bike Budapest bringás felvonuláson, a területi szervezeteink által szervezett csillagtúrának is köszönhetően: több mint 15.000 kerékpározóval tekertünk a bringázhatóbb Budapestért, egy élhetőbb országért.
-- A közösségi költségvetésen nyertes ötletünk a Szent István körúti bringasáv is létrejött, így a pesti oldalon végig ér a nagykörúti kerékpársáv.
-- A 2023-as közösségi költségvetésen pedig mindent vittek a bringás ötletek!
-- Elkészültek Budapest első védett kerékpársávjai is: az Üllői- és a Váci úton!
-- Két új területi szervezettel is bővült az országos hálózatunk, csatlakozott hozzánk a törökbálinti és a velencei csapat, akik rövid idő alatt elkezdték felpezsdíteni környékük kerékpáros életét különböző eseményekkel, programokkal, és az érdekképviseleti munkában sem lazsálnak.
-- Tiltakoztunk a szegedi 3. híd és a belvárosi autópálya kialakítása ellen.
-- Követeltük a KRESZ-módosítást, szeretnénk minél több ember számára vonzóvá tenni a kerékpározást, ennek kiemelten fontos eleme, hogy a jogszabályok is a védtelen közlekedőket védjék.
-- Bekerültünk az IKOP- és a TOP Plusz monitoring bizottságába, ahol lehetőségünk van részt venni a nyertes pályázók kiválasztásához szükséges kritériumrendszer véglegesítésében, és adott esetben módosításokkal korrigálni az eddigi gyakorlatot.
-- Elkészült a Bringázz a munkába applikációnk, az első kihívásokhoz több ezren csatlakoztak, már 6 településen indultak a Bicibusz menetek, idén tavasszal újra visszatérnek!
-- Megújult a Kisokos kiadványunk, amellyel segíteni szeretnénk abban, hogy mindenki számára biztonságos és örömteli legyen a kerékpározás.
-- A lista hosszú, és sokszor nem volt könnyű dolgunk, de amikor először bringáztunk végig az autómentes Lánchídon, amikor először tekertünk az Üllői úton úgy, hogy nem az életünket féltettük, amikor látjuk, hogy egyre többen kerékpároznak a városokban fiatalok, idősek, szülők a gyerekeikkel, és azt mondjátok, hogy már ti is BÁTRAN MERTEK BRINGÁZNI - olyankor érezzük, hogy minden munkával töltött percet megért!
https://www.facebook.com/photo/?fbid=790671653102501&set=a.475695617933441
Ezeken dolgoztunk 2023-ban:
https://kerekparosklub.hu/ezeken-dolgozunk
A rosszabbik forgatókönyv szerint amíg korábban valaki gondosan ügyelt
a megjelenésére, vigyázott a vonalaira, az ötödik X-en túl már lejjebb
ad az igényességébõl, mintha a menstruáció elmaradásával a nõiességébõl
is veszített volna.
A Mûvészetek Palotája sokszínûségével és különlegességével igazi kihívást jelentett
az épületgépészeti tervezés számára. A közösségi épület számos fontos kérdését
kellett megoldani. Az emberek megfelelõ közérzetének biztosítása mellett több
szempontot is figyelembe kellett venni. Ennek megfelelõen röviden ismertetjük
az épület gépészeti tervezése során alkalmazott megoldásokat.
Utolsó hozzászólás