Akár süt a nap, akár esik - jól mozogni. Spórolhatunk a benzinen és egészségesebben telnek napjaink. Mindehhez csak az első biciklizős lépéseket esik nehezünkre megtenni.
Ha még nincs biciklink, be kell szerezzünk egyet – de vajon milyet és
mennyiért, hol és milyen kiegészítőkkel?
- Nem vállaljuk – fogadnak az egyik budapesti biciklibolt- és
szervizben, amikor meglátják, hogy mivel érkezem. – Nem is azért
jöttem, kérdezősködni szeretnék. Az érdekel, hogy hétköznapi
használatra, munkába járáshoz milyen biciklit érdemes venni. – Hát
ilyet nem – méri végig szegény kétkerekűmet a szerelő. – Áruházi,
semmit sem ér.
De
tekintsük végig a kínálatot inkább! A legkézenfekvőbb megoldás a
klasszikus „városi kerékpár” – neve, a „city bike” szó szerint ezt
jelenti magyar fordításban. Kényelmes, széles ülése van, kormányát úgy
alakították ki, hogy ne kelljen előrehajolni a biciklin ülve. Fájós
hátúaknak és kényelmes típusoknak ideális megoldás – tudom meg a
klasszikus, békebeli kerékpárokat idéző bicikliről. Aszfaltúton
tökéletesen használható, akár hosszabb távon is – két hátránya van: nem
lehet különösebben gyorsan hajtani vele és meglehetősen súlyos, ami
gondokat okozhat, ha a lépcsőházban kell felcipelnünk a
harmadik-negyedik emeletre.
Az
univerzális megoldás a mountain bike – ért egyet mindenki. Városban és
terepen is lehet használni, könnyebb a city bike-nál, gyorsan lehet
vele haladni. Nézelődök az üzletben: tele vannak mountain bike-okkal,
ezekből a legnagyobb a választék. – Persze valójában mindenféle
kerékpárt lehet használni a városban, akár túrabiciklit is, csak azt
nem pont erre találták ki – derül ki. Típustól függően számos további
variáció is adódik: széles vagy keskeny gumi, nagyobb vagy kisebb
kerék, váltó, fék, teleszkóp – minden attól függ, mire szeretnénk majd
használni a bringát.
Ha valaki biciklit vesz, jobb, ha ezt annak
tudatában teszi, hogy az élete is múlhat rajta – szól a figyelmeztetés.
Az olcsóbb, áruházi példányok csak igénytelen utánzatai minőségi,
biztonságos társaiknak.
Még
csak komolyabb baleset sem kell ahhoz, hogy felmondják a szolgálatot,
ráadásul, mint azt már a cikk elején láthattuk, a szervizekben sem
szívesen foglalkoznak velük. Ezért biciklit a bicikliboltból vegyünk,
ahol szakértők segítenek eldönteni, hogy pontosan mire van szükségünk,
és szánjunk rá legalább 50-60 ezer forintot – ennyi pénzért már kapni
országúton használható kerékpárt. Ha ezt nem engedhetjük meg magunknak,
akkor se vegyünk áruházi biciklit – annál még az is jobb, ha előássuk a
kamrából a húszéves kempinget.
A biztonság azonban nem áll meg
itt. Egy szezonban legalább kétszer vigyük szervizbe az új szerzeményt,
ne felejtsünk el lámpát szerelni rá, és mindig hordjunk kényelmes,
könnyű, jól szellőző bukósisakot. Ilyeneket 5 ezer forinttól lehet
kapni, és akár az életünket is megmenthetik. Láthatósági mellényt is
tartsunk magunknál, hiszen a KRESZ egyes esetekben kötelezővé teszi a
használatát. Ha összeszámoljuk a kiadásokat, a végösszeg elsőre talán
ijesztő lehet – de ne felejtsük el, a biciklit jó esetben csak egyszer
kell megvenni, és később sem kell műszakiztatni, tankolni és súlyadót
fizetni utána – csak élvezni.
Fotó: Király Botond
A szakértői segítségért és a kalauzolásért köszönet Barak Norbertnek.
Forrás: Szabad Föld Online
Kapcsolódó hírek:
Hogyan dobd el a Facebookot anélkül, hogy elveszítenéd a barátaidat (EFF)
Elindult a Gondosóra program
A legjobb immunerősítő teák
Lehet félelem nélkül élni? Levetkőzhetjük a belénk nevelt mintákat? Lehetünk boldogok, ha nincs hatalmunk? - Feldmár András