Göd: Több mint 43 ezer négyzetméterrel bővítené gödi akkumulátorgyárát a Samsung – írta a Mérce.
https://merce.hu/2024/04/23/csak-egy-eldugott-kozlemenybol-derult-ki-hogy-tovabb-bovul-a-godi-akkumulatorgyar/

A fejlesztést nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségűvé nyilvánították.

Az engedély módosítási folyamatát már megindította a Pest Vármegyei Kormányhivatala, a fejlesztést nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségűvé nyilvánították.

A hatóság közleménye szerint

-- a telephelyen két épületet bővítenének, valamint az ezeket összekötő hidat is.

-- Újabb három kazánt is telepítenének a már meglévő hét mellé,

-- „az akkumulátor gyártási kapacitás növelése érdekében” pedig további négy gyártósort létesítenének a meglévő 12 mellé.

-- Néggyel bővül az úgynevezett „mixing” területek száma is

Ezzel együtt 20 százalékkal növekedne a gyártási kapacitás, valamint a szerves oldószerekből az eddigi közel 14 és fél ezer tonna helyett 22 ezer tonnányit használnának fel éves szinten.

A Samsung által beépített terület így 510 575 négyzetméterről 553 864 ezer négyzetméterre növekedne.

-- Mindez azonban csak egy Göd honlapján eldugott, Tájékoztató címet viselő közleményből derült ki,
https://god.hu/tajekoztato/

teszi hozzá a Mérce. (Csak érdekességképpen, a „Tájékoztató” teljes szövege: „A SAMSUNG SDI Magyarország Zrt. [2131 Göd, Schenek István u. 1.; (Göd külterület 056/2 hrsz); a továbbiakban: Környezethasználó] Gödi Telephelyére kiadott – PE/KTHF/00050-4/2024. számon módosított PE-06/KTF/11142-129/2023. számú – egységes környezethasználati engedély módosítási eljárása a környezeti hatásvizsgálati és az egységes környezethasználati engedélyezési eljárásról szóló 314/2005. (XII. 25.) Korm. rendelet alapján. (KEO-00050-23-2024)”. Ehhez van csatolva egy 00050-23.pdf nevű file, abban van maga a „Közlemény környezetvédelmi hatósági eljárás megindításáról”.

A bővítés kapcsán még online közmeghallgatást sem hirdettek meg, a lakosság május 1-ig küldhet írásban véleményt, ha egyáltalán értesül valahogy erről a lehetőségről.

Nemrég nagy mennyiségben találtak akkumulátorgyártásban használt, magzatkárosító oldószert a Samsung gödi gyárának közelében vett vízmintában – közölte a Greenpeace.
https://rtl.hu/gazdasag/2024/04/23/43-ezer-negyzetmeterrel-bovul-a-godi-akkugyar

Válasz

A Villanyóra 224. adásában Balázs Szöcske és Tibor beszélgettek a hét villanyautós híreiről és tapasztalataikról.
https://villanyautosok.hu/2024/04/13/villanyora-224-tenyleg-a-nyakunkon-marad-a-sok-doglott-akku/

0:00:00 – Intro és Supercharger szavazás.
0:07:37 – Megjöttek a gödi eredmények.
0:12:19 – Mi lesz a döglött villanyautó aksikkal?
0:17:32 – Most akkor lesz olcsó Tesla, vagy nem?
0:23:14 – Bemutatták az első elektromos Alfát.
0:32:25 – Rövid hírek: szentgotthárdi villanymotorok, norvég adók, amerikai eladások, Smart fortwo, Zeekr villámtöltés rekord, új Model Y,
0:55:40 – Cikkajánló
1:00:55 – Mi fogyaszt sok áramot a lakásban?
1:06:31 – Mit kíván a magyar nemzet?
1:10:33 – Kommenteket kommentelünk.
https://www.youtube.com/watch?v=x8TK7tB-1VA

Válasz

Ez fájhat: övön aluli ütésként érheti a magyarországi akkumulátorgyártókat az új uniós szabályozás | 2024. márc 22.

Alapjaiban írhatja újra a hazai akkumulátoripart az Európai Unió új adatszolgáltatási rendelete, amely szerint az akkumulátor-útlevelek rendszerében a főként kínai és dél-koreai gyártóknak is a teljes ellátási láncon alkalmazniuk kell a szigorú EU-s szabályozást. Ez jelentős teherrel járhat a gyártók számára.

Az EU főként a fenntarthatóság miatt vezeti be az akkumulátorútlevél-rendeletet, mely jelentős változást hozhat az akkumulátoriparban. A szabályozás célja a veszélyes anyagok és szén-dioxid kibocsátás csökkentése mellett az, hogy elősegítse a felelős anyaggazdálkodást, javítsa az átláthatóságot és hogy a cellákat nyomon lehessen követni a teljes életciklusuk során – írja a Portfolio.

A magyar akkumulátoripari terveket azonban alapvetően a hagyományos láncokra dolgozták ki. A legtöbbnél Kínából vagy más ázsiai piacról hozzák be a nyersanyagot, jelentősebb adminisztratív és szabályozói megkötés nélkül. Az új szabállyal azonban nemcsak a nyersanyagokról kell adatot szolgáltatni, de a szigorú technológiai, valamint újrahasznosítási előírásoknak is meg kell felelniük a termékeknek.

Az akkumulátorgyártás az egyik legnagyobb kibocsátással járó ipari tevékenység, ugyanis míg a létrehozott termékek használata karbonsemleges, a cellagyártás igencsak környezetszennyező. Ezért is fontos, hogy szabályozzák ezen folyamatokat, hiszen a klímacélok eléréséhez nélkülözhetetlenek az akkumulátorok, de elengedhetetlen, hogy az előállításuk ne járjon jelentős károsanyag-kibocsátással. Magyarországon komoly problémát jelenthet majd, hogy meg kell felelni az új, szigorított előírásoknak.
https://www.blikk.hu/gazdasag/penz/akkumulator-szabalyozas-eu/tw3tfb4
___

A rendelet 2023 augusztusában lépett hatályba,
https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2023/07/10/council-adopts-new-regulation-on-batteries-and-waste-batteries/

-- és számos kötelező követelményt vezet be az akkumulátorok kialakítására, az életciklusuk végén történő kezelésükre, valamint a címkézésre és tájékoztatásra vonatkozóan.

Ezek a követelmények magukban foglalják a veszélyes anyagok beszerzésére, szállítására – majd tárolására vonatkozó korlátozásokat –, az újrahasznosított alapanyagok kötelező felhasználására vonatkozó minimumszintek meghatározását, az elektrokémiai teljesítményre és a tartósságra vonatkozó követelményeket, valamint a karbonlábnyomról szóló nyilvános beszámolókat.
https://www.portfolio.hu/unios-forrasok/20240322/guzsba-koti-a-magyarorszagi-akkugyartokat-az-eu-uj-szabalyozasa-676133

Válasz

Sóskút: Megtagadta a sóskúti helyi népszavazás hitelesítését a Budapest Környéki Törvényszék, ahol arról dönthettek volna a helyiek, akarnak-e bármilyen akkuipari üzemet a falujukba – számolt be róla Sóskút önkormányzata Facebook-posztjában.

A helyi választási bizottság február elején hitelesítette ugyan a helyi képviselők által kezdeményezett a népszavazást, azonban

-- egy ismeretlen helyi lakos – a határidő előtt mindössze két órával benyújtott – kérelme nyomán a törvényszék felülbírálta a döntést, és megtagadta a kérdés hitelesítését.

Sóskút önkormányzati képviselő-testülete nem hagyja annyiban a dolgot, alkotmányjogi panaszt nyújt be.

Korábban Orbán Viktor a parlamentben azt mondta, hogy

-- „Semmilyen szándékunk nincs arra nézve, hogy bármilyen közösségnek a saját életéről szóló döntését megakadályozzuk, sőt épp ellenkezőleg.”

Ennek ellenére nem mondta még ki határozottan a kormány azt sem, hogy „nemzetgazdasági szempontból kiemelt” beruházássá nyilvánítják-e a projektet.
https://merce.hu/2024/04/12/elkaszaltak-a-soskuti-akkunepszavazast-hala-egy-ismeretlen-kerelmezonek/

A sóskúti helyzetet feltáró riportunk itt olvasható.
https://merce.hu/2024/03/01/orban-szavaiba-kapaszkodhatnak-a-soskutiak-az-akkugyarak-arnyekaban/

Előzmény

Válasz

Szúrós szag terjedt az SK komáromi akkugyárában, nyolc embert kórházba kellett szállítani | 2024. április 1.

Szúrós szag terjedt és több dolgozó fejfájásra panaszkodott vasárnap este az SK komáromi akkumulátorgyárában, ezért a dolgozókat, vagy legalábbis egy részüket kiterelték a gyárból. A katasztrófavédelem szerint a helyszínt ellenőrző tűzoltók nem találtak határértéket meghaladó veszélyes anyagot a gyár levegőjében.

Hétfőn reggel több, egymástól független forrásból úgy értesült a Telex, hogy vasárnap este üzemzavar volt az SK komáromi akkumulátorgyárában.

A Kiálltunk Ácsért civil szervezet a Telexnek azt írta: „A gyárból mentők viszik el az embereket sziréna nélkül, kivonult a rendőrség és a katasztrófavédelem, a dolgozókat kiterelték a gyár előtti parkolóba. A gyár körül szúrós szagú a levegő, irritálja a szemet és a torkot.”

A Facebookra több olyan videó is felkerült, amin a gyár épülete előtt áll egy sor mentőautó, több rendőrautó, és több tucat munkás. A helyiek körében elterjedt, hogy az üzemben veszélyes vegyi anyag szivárgott.

Megkerestük az SK-t és a Komárom-Esztergom vármegyei rendőrséget is, de cikkünk megjelenéséig nem válaszoltak a kérdéseinkre. Válaszolt viszont a megyei katasztrófavédelem, amely szerint hozzájuk: „2024. március 31-én érkezett bejelentés szerint egy komáromi üzemben szúrós szag érezhető, több dolgozó fejfájásra panaszkodott. A katasztrófavédelmi mobil labor méréseket végzett az üzem területén, határérték feletti veszélyes anyag nem volt kimutatható. Tűzoltói beavatkozásra és lakosságvédelmi intézkedésre nem volt szükség.”

A katasztrófavédelem mérési eredményeiből kiderül, hogy a levegőben hidrogén-cianid és nitrogén-dioxid volt, de mindkettőből jóval a határérték alatt. Az Országos Mentőszolgálat szerint 8 embert szállítottak kórházba fejfájás, émelygés, mérgezés gyanú miatt, stabil állapotban.

Az SK komáromi gyárában 2022 januárjában hidrogén-cianid és ammónia szivárgott, ami miatt több dolgozójuk rosszul lett. Egy másik esetben 29 dolgozójuk volt kitéve nagy mennyiségben vagy hosszú ideig rákkeltő anyagoknak.

Az LMP bejelentette, hogy ismeretlen tettes ellen feljelentést tesz, hogy kiderüljön, kinek a mulasztása miatt történt a baleset. A párt már korábban is szerette volna elérni, hogy az akkugyáraknak kötelező legyen közzétenni a monitoring adataikat.
https://telex.hu/gazdasag/2024/04/01/komarom-sk-akkumulatorgyar-uzemzavar-mukodes-problema
____

1500 milliárd forintnyi beruházás, balhék és balesetek – ez volt a magyar akkuipar 2023-ban

Rengeteg ígéret, amelyeket helyben egyre durvább ellenérzések fogadnak – így foglalható össze, hogy mi történt a magyarországi akkumulátoriparban idén. Hatalmas gyárak érkeznek, de egyelőre nem tisztázott, ki fog ezekben dolgozni, sem az, hogy ki fogja feldolgozni a hulladékukat.
https://hvg.hu/360/20231230_tldr_akkugyarak_2023

Előzmény

Válasz

Centikkel a talpunk alatt ott volt az elmúlt öt év minden francia nukleáris hulladéka

Az atomerőművek kiégett fűtőelemeit, ha többször nem is, de egyszer újra fel lehet használni. Ellátogattunk Normandiába, a világ legnagyobb kapacitású újrafeldolgozó üzemébe, megnéztük, hogyan nyerik ki a kisült kazettákból a hasznos anyagot, és azt is, mit kezdenek a már menthetetlen, óriási radioaktivitású nukleáris hulladékkal.
https://hvg.hu/gazdasag/20240401_atomenergia-futoelem-feldolgozas-ujrahasznositas-franciaorszag-orano-la-hague-nuklearis-hulladek

Válasz

NYIHAO: Kínai autógyár lehet a bicsérdi kiemelt beruházás az mfor.hu értesülése szerint, kár, hogy az erről szóló cikket néhány órával a megjelenése után törölték is.
https://mfor.hu/cikkek/makro/lehullt-a-lepel-ez-a-nagy-kinai-autogyar-ruhaz-be-pecsett.html

A mentett változat itt érhető el.
https://web.archive.org/web/20240313112407/https://mfor.hu/cikkek/makro/lehullt-a-lepel-ez-a-nagy-kinai-autogyar-ruhaz-be-pecsett.html

Érdekes módon az Mfor írását – illetve annak feltupírozott változatát – a Fidesz-közeli Pécs Aktuál és a Téma Baranya is átvette, majd indoklás nélkül töröltek ezeket az anyagokat.
https://pecsaktual.hu/baranya/megint-lemaradt-pecs-ez-a-nagy-kinai-autogyar-ruhaz-be-bicserden/
https://temabaranya.hu/baranya/kolbaszbol-lesz-a-kerites-is-az-azsiai-birodalom-nyolcadik-legnagyobb-autogyartoja-erkezik-bicserdre/

Nem tudhatjuk, hogy ki hívott fel kit, de a Pécs mellé tervezett beruházásról eddig sem lehetett semmi biztosat tudni. Pedig sokan, kitartóan kérdezték a kormányt, de végül az egyik parlamenti bizottsági meghallgatásán Szijjártó Péter csak azt tagadta, hogy akkumulátorgyárról volna szó.

A pécsi vízbázis közelében – innen jön a város ivóvizének 90%-a – még tavaly júliusban nyilvánított 600 hektárnyi termőföldet és erdőt beruházási célterületté a kormány. Az Mfor törölt cikke beruházóként Kína nyolcadik legnagyobb autógyártóját, a Great Wall Motor Co.-t említette, ami a Reuters szerdai cikke szerint valóban európai gyárat tervez.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/italy-talks-with-chinas-chery-car-plant-2024-03-13/

Nem csak Németországban és Közép-Európában, de Olaszországban is tárgyalták,
https://www.portfolio.hu/uzlet/20231025/ujabb-nagy-kinai-autogyarto-kacsingat-magyarorszag-fele-647749
konkrét döntésről azonban még senki nem nyilatkozott.
:D

A Pécs Aktuál és Téma Baranya közötti szinergiákat jól mutatja, hogy ugyanaz a szerző jegyzi mindkét cikket, bár kétségtelen, hogy utóbbinak jobb címet adott. Itt örökítettem meg.
https://64.media.tumblr.com/0cfc1898b031a2bec6fd83afd736ab7c/7f40a1566fd6bab7-62/s1280x1920/0e44e34b266b77d8b8c58eb8c3b7dffb0640053a.jpg

A cikkek törlése után nem sokkal később megjelent cikk alapján nem nehéz kitalálni, hogy kinek lesz köszönhető, ha ipar költözik Baranyába! | bama.hu
https://www.bama.hu/helyi-kozelet/2024/03/csizmadia-peter-iparfejlesztes-beruhazas

Forrás:Mecseki Müzli

Előzmény

Válasz

A Kínai Népköztársaság rendőrsége baráti segítséget nyújt a Magyar Munkaállamnak. NER-híradónk bemutatja lelkes munkájukat.
Nézzék, osszák meg, és ne feledjék: minden, a való világgal való hasonlatosság kizárólag a véletlen műve!
https://www.youtube.com/watch?v=hCWZS3VJ6f0

A többi NER-híradót itt nézheti meg:
https://www.youtube.com/watch?v=hCWZS3VJ6f0&list=PLEX_KjVWsiEn1I17yK7Y-IKfCVNYXBoHG

Válasz

Szeged: Szépen nő a repce, bár a munkagépek kicsit megtaposták. A távolban egymást érik az árkok, a kitermelt föld a már sarjadó vetést borítja, gőzerővel folyik a Szegedre tervezett BYD elektromosautó-gyár építésének előkészítése. Autónktól megijedt őzek menekülnek az autópálya felé, de a vadkerítés útjukat állja. Egy környékbeli gazda jelezte az Átlátszónak, hogy a tavaszi műtrágyázáshoz ment ki a földjére, amikor az tűnt fel neki: olyan földet is érinthet a beruházás, amiről eddig nem volt szó.

... van egy kis gond: a hivatkozott kormányhatározat és rendelet, ami alapján kiadták az engedélyt, nem tartalmazza a SZEGED II.KER. külterület 01318/12. hrsz.-ú földet és a többit sem.

Nincs benne a felsorolásban. Vagyis nincs kiemelve, nincs a beruházáshoz rendelve.

A kormányhivatal mégis erre hivatkozva elindította kivonását, anélkül, hogy – a jelek szerint – bármit is ellenőriztek volna. A térképen jól látszik, hogy a földek egy része egymáshoz közel fekszik, míg egy darab a terület másik oldalán található. Összesen 15,5 hektárról van szó.

Éppen ezért megkerestük a Hegymegi-Barakonyi és Fehérváry Baker & Mckenzie Ügyvédi Irodát, ezt válaszolták: „Tekintettel arra, hogy kérdései ügyvédi titkot érintenek, azokra nem áll módunkban válaszolni.”

A kormányhivatal sem válaszolt az Átlátszó kérdéseire. Azt kérdeztük, miként döntöttek egy olyan terület kivonásáról, mely nem tartozik a beruházás alá. A kérdéseket március 6-án küldtük el, március 8-án egy újabb hirdetmény került fel a kormányhivatal oldalára. Ebben az áll, „a termőföld végleges más célú hasznosítását engedélyező határozat visszavonása került”.

Magyarázat nincs, a visszavonás az ügyvédi iroda kérésére történt.

Arról senki se beszél, hogy a tönkretett vetéssel mi lesz. Az jól látszik, hogy annyira nyomul a kormány és a város a BYD-ügyben, hogy a kormányhivatal azt sem nézi, az általa hivatkozott jogalapok léteznek-e, inkább kiadják az engedélyt, nehogy megakadjon a folyamat. Melynek része, hogy több mint 300 hektár termőföld helyén épül egy gyár, közel 60 milliárd forintos állami támogatással.
https://atlatszo.hu/orszagszerte/2024/03/11/byd-szegeden-olyan-foldeket-is-kivontak-amelyek-nincsenek-a-kormanyhatarozatban-kerdesunk-utan-visszavontak-a-dontest/

A BYD építkezésről – a Pick földeladásáról, a gazdák területének filléres kisajátításáról itt írtunk.
https://atlatszo.hu/orszagszerte/2024/02/22/szeged-a-gazdaktol-elvett-foldeket-17-szeres-aron-adja-tovabb-a-kinai-autogyarnak/

Válasz

A Li-ion alapú akkumulátorgyártás néhány hulladékgazdálkodási neuralgikus pontja

Éves szinten több mint 150 millió kilogramm hulladékot fognak termelni csak a már engedéllyel rendelkező akkumulátorgyárak is, ez napi több mint 400.000 kg hulladék egyetlen gyártási szegmensből, melynek átlagosan több mint fele veszélyes hulladék.

A hulladékok – veszélyességüktől függetlenül is – önmagukban komoly környezeti, humánegészségügyi kockázatot jelentenek, különösen akkor, ha a gyűjtésük, szállításuk és kezelésük nem nyomonkövethető, nem a leghatékonyabb megoldás, illetve az elérhető legjobb technika alkalmazásával valósul meg. Ezt azonban nem elegendő formálisan teljesíteni, hanem a hulladék teljes életútját, különösen a kezelés megvalósításának folyamatát szabályozni és ellenőrizni kell.

A fentiek alapján nyilvánvaló, hogy ezen tevékenységek hatósági engedélyezésének és ellenőrzésének egy szabályozott és jól követhető folyamatnak kell lennie. A hulladéktermelő felelőssége az utolsó kilogrammig ismerni és nyilvántartani keletkezett hulladékát és annak átadási, kezelési folyamatait nyomonkövetni. Az akkumulátorgyártás környezetvédelmi, hulladékgazdálkodási engedélyezési folyamatában a környezetvédelmi szakértőnek kiemelt feladata és felelőssége van, hogy a hulladék keletkezés, nyilvántartás, valamint a hulladékgazdálkodási tevékenységek ténylegesen, a valós helyzetet tükrözően, kontrollálhatók, követhetők legyenek.

A termelés során keletkező kibocsátásokért és azok kezeléséért a termelő a felelős. A környezeti károkért való felelősség kérdése a szennyező fizet elven alapszik, amely szerint a bekövetkezett kár helyreállításának kötelezettsége alapvetően a szennyezést okozó környezethasználót terheli. Ezért is rendkívül fontos a teljes hulladékáram nyomonkövetése, a hatóság tisztánlátása, hiszen ha nem megfelelően elhelyezett hulladékra derül fény, az alapvetően a termelő felelőssége (a szállítónak való átadással a felelősség nem szűnik meg), ha nem járt el kellő gondossággal a hulladékgazdálkodási feladatot teljesítő személyének kiválasztásakor.

A talajban és a felszín alatti vizekben hátrahagyott környezeti károk általában az emberi szem előtt rejtve maradnak, károsító hatásuk csak később jelenik meg, többnyire akkor amikor már közvetlen veszélyt jelenthetnek az élővilágra vagy az emberre. A talajban, a felszín alatti víztestben szétterjedt szennyezések elleni védekezés eredményessége sok esetben igen korlátozott és rendkívül költséges. Az ivóvízbázist esetlegesen érő szennyezések beláthatatlan és helyrehozhatatlan károkat okozhatnak. Ezért van minden érintettnek (de kiemelten a környezethasználónak, illetve a tevékenységét engedélyező hatóságnak) fokozott felelőssége abban, hogy szakszerű tevékenységével minden esetben biztosítsa a környezetvédelem alapelveinek érvényesülését, különösen olyanokat, mint az elővigyázatosság, megelőzés és a környezetszennyezés megelőzése.
https://greenfo.hu/hir/a-li-ion-alapu-akkumulatorgyartas-nehany-hulladekgazdalkodasi-neuralgikus-pontja/

A Magyar Mérnöki Kamara Környezetvédelmi tagozata a tapasztalt anomáliák miatt szükségesnek tartja ezen kérdéskör részletesebb vizsgálatát.
https://www.mmkkornyezetvedelem.hu/index.php/component/content/article/8-hirek/93-a-li-ion-alapu-akkulatorgyartas-nehany-hulladekgazdalkodasi-neuralgikus-pontja

Válasz