Semmi nem lesz a beígért ivóvízfejlesztésből Debrecenben, mert nincs rá fedezet | 2024. október 21.

Tavaly ilyenkor írt ki közbeszerzést az Építési és Közlekedési Minisztérium Debrecen ivóvízellátásának fejlesztésére, hogy ki tudják szolgálni a növekvő lakossági és közületi igényeket. Azok ugyanis jelentősen emelkedni fognak, mert a városban két akkugyár is épül, a BMW üzeme pedig jövőre kezdi meg a termelést. Vízfejlesztés azonban a fideszes ígéretek ellenére mégsem lesz, mert a kormány maximum bruttó 36 milliárd forintot szánt rá, de a legolcsóbb ajánlat is meghaladja a bruttó 47 milliárdot. Az államkasszában pedig ennyi pénz erre a beruházásra „jelenleg nem áll rendelkezésre és annak biztosítására a jövőben sem kerül sor” az iratok szerint.

Az ivóvízfejlesztési tender eredménytelensége már szeptember végén eldőlt, amikor megállapították, hogy a legolcsóbb ajánlat is túl drága. Erről viszont nem kommunikáltak semmit az illetékesek: se a kormány, se a polgármester. Sőt, Lázár János építési és közlekedési miniszter múlt héten ellátogatott Debrecenbe, ahol arról beszélt, hogy a kormány néhány éven belül a „nemzet társfővárosává” szeretné tenni a települést, és abban érdekeltek, „hogy a debreceniek jobban és jobb körülmények között élhessenek”.

Nincs rá 47 milliárd forint

https://atlatszo.hu/orszagszerte/2024/10/21/semmi-nem-lesz-a-beigert-ivovizfejlesztesbol-debrecenben-mert-nincs-ra-fedezet/

Előzmény

Válasz

Elkaszálhatják a debreceni akkupert, ha a civilek nem tudnak összeszedni 1,1 millió forintot | 2024. július 17.

Több mint egymillió forintot kell összegyűjteniük egy szakértői vizsgálatra azoknak a debreceni és mikepércsi civileknek, akik bíróságon támadták meg az otthonaiktól pár száz méterre épülő gigantikus akkugyár engedélyezését.

Miközben a kínai beruházó CATL zavartalanul építkezik, idén márciusban gyakorlatilag a legelejére ugrott vissza az egységes környezethasználati engedély ellen tavaly indult eljárás. A bíróság elrendelte, hogy igazságügyi szakértő állapítsa meg az akkugyár hatásterületét. Ezt már korábban, az engedélyben is meghatározták, a civilek szerint azonban nem életszerű, hogy a gyár csak a kerítésig van hatással a környezetre. A bíróság azonban nem ezért rendelte el a hatásterület szakértői meghatározását, hanem azért, mert a legutóbbi tárgyaláson felmerült, hogy a civilek nem is jogosultak pert indítani, ha nem laknak a hatásterületen belül.

„Egy családi háznak nagyobb a hatásterülete, mint amit az üzemnek megállapítottak” – reagált a Telex kérdésre Halász Árpád, a civileket képviselő egyik ügyvéd. Tehát a hatásterületet a civilek szerint is hibásan állapították meg az engedélyeztetés során, mégis úgy gondolják, a kormányhivatal mulasztása miatt nem nekik kéne most súlyos milliókat kifizetniük. Halász ezért költségmentességi kérelmet nyújtott be, amit azonban a bíróság július elején elutasított.

„Ekkora volumenű pernél kifejezetten gyakori, hogy megadják a méltányosságot” – nyilatkozta az ügyvéd. Halász Árpád azt is kiemelte, hogy a bíróságnak többször leírták, ügyfeleik az anyagi helyzetük miatt nem tudják vállalni a szakértői költségeket. Egyik ügyfele kisgyerekes családanya, a másik egy nyugdíjas nő, de van olyan felperes is, aki alkalmi munkákból él. Halász szerint egyiküknek sincs olyan jövedelme, amiből reálisan ki tudnának fizetni ekkora összegeket.
https://telex.hu/belfold/2024/07/17/debrecen-akkuper-catl-szakertoi-dij-gyujtes

Korábban egymillió forintot kellett összegyűjteni, amiben segítettek jó érzésű emberek...

Válasz

Bruti - Akkumulátorgyárat szeretnék a kertem végébe
Bruti | 2023. ápr. 9.

Bruti megirigyelte, a Debrecenben épülő akkumulátorgyárat.
Zene, szöveg, hangszerek: Bruti https://www.humorellato.hu
Videó: Árpád segít https://arpadsegit.hu/

Szöveg:

Egy akkumulátorgyárat szeretnék otthonra,
Sok kis kínai csak jönne, konténerben szorongva.
És majd építenek nekünk a termőföldünkre,
Azért úgyse nagy kár, azt meg majd eladjuk külföldre.

Minden rendben lesz itt, nem kell tüncizni,
Hallod, az egész világ ezt már tőlünk irigyli.
Hát ne károgjál annyit, csak menjél már haza,
Hisz engedélyt is kapott, minden biztosan fasza!

Mert én egy akkumulátorgyárat szeretnék a kértem végébe,
Akinek ez nem tetszik, az elmehet a fenébe!
A károsanyag kibocsájtás, az csak néhány ezrelék,
Ha meg nem, majd mi leszünk a járulékos veszteség.

Én egy akkumulátorgyárat szeretnék otthonra,
És most itt állok a kertemben arra gondolva,
Honnan a fenéből lesz hozzá víz itt a pusztában,
Mondjuk ez sosem jelentett gondot Abszurdisztánban.

Én egy akkumulátorgyárat szeretnék otthonra,
Az se baj, ha toxikus, meg kicsit otromba.
Nem fogyaszt az sokat, mert egy ilyen gyárban,
Ott van a sok akkumulátor, abban meg van áram.

,,Jó lesz az nekünk ide, nincsen azzal semmi baj!’’

Hát nem értitek, hogy itt minden rendben van,
Orrvérzésig dolgozhattok az aksigyárban.
Nehogy elgondolkodj rajta, hogy ez minek ide,
Csak úgy is páran tüntetnek, hát szarjuk ezt telibe.

Én egy akkumulátorgyárat szeretnék a kértem végébe,
Akinek ez nem tetszik, az elmehet a fenébe!
A károsanyag kibocsájtás, az csak néhány ezrelék,
Ha meg nem, majd mi leszünk a járulékos veszteség.

Egy akkumulátorgyárat szeretnék a kértem végébe,
Akinek ez nem tetszik, az elmehet a végbélbe!
A károsanyag kibocsájtás, az csak néhány ezrelék,
Ha meg nem, majd mi leszünk a járulékos veszteség.

https://www.youtube.com/watch?v=bCDO8PCVGgE

Előzmény

Válasz

Méregzöld Debrecenért Munkacsoport - Bevezető (I. rész)
Bruti | 2024. júl. 7.

Méregzöld Debrecenért Munkacsoport fiktív információs kisfilmjei, a debreceni akkumulátorgyárakkal kapcsolatos jogos félelmeinkre reflektálnak.

A szereplők AI generáltak, mindennemű egyezésük a valósággal csupán a véletlen műve.

https://www.youtube.com/watch?v=AkcprEVLzag
___

Debrecenben hét (7) súlyosan szennyező akkumulátorgyár épül. Elképzeltük, milyen lehet pár éven belül a városunk.

Mielőtt hibáztatni kezded Debrecen, Göd, vagy bármely város lakosságát, ahol 2024-ben nyert a Fidesz, gondolkodjon el azon, hogy milyen eszközöket használ a Fidesz a hatalom megtartásához: végtelen közpénz, propaganda, álellenzék indítása stb.

Te sem vagy biztonságban! Jelenleg ötvennél több akkugyár már biztosan lesz az országban. Sok helyen több is, mint pl. Debrecen, ahol hét (7) akkumulátorgyártással foglalkozó gyár épül, 253 kéményre kértek és kaptak eddig engedélyt, amik napi 24 órában öntik majd ránk a rákkeltő szennyezést!

Eddigi gyárak: Biatorbágy, Bátorterenye, Debrecen, Fót, Göd, Gödöllő, Heves, Iváncsa, Jászberény, Komárom, Környe, Miskolc, Monor, Nyergesújfalu, Nyíregyháza, Pécel, Salgótarján, Szada, Szigetszentmiklós, Sóskút, Tatabánya, Vác, Vácrátó, Ács, Újhartyán
De további városok is célpontok. Pécs, Hajdúsámson, Göd (harmadik gyár!).

Az a Göd, ahol olyan mértékű a szennyezés, hogy a jelenlegi gyár 53 (!) birságnál tart és a bíróság korlátozta a tevékenységében. Jelenleg jogszerűtlenül üzemel, de a hatóságok ezt simán hagyják, az állampolgárok egészsége nem szempont!

Hogy ez a szám végül mennyivel nő még, azt csak találgatni lehet, mert a hatóságok azzal próbálják elkerülni a népharagot, hogy gondosan titkolják az utolsó pillanatig. És, ha a te településeden nem épül gyár, azért ne gondold, hogy megúszod! Az esővel széllel, csatornákkal, folyókkal több tíz, száz km-re is eljutnak a rákot okozó vegyszerek, fémek. A nehézfém és az NMP szennyezés nem áll meg a gyárak 10-20 km-es körzetében. Belekerül megtermelt búzába, kukoricába, zöldségben, napraforgóba, húsba, mindenbe, amivel aztán találkozol a boltok polcain.

A kínai állam a hosszú évtizedek után ismerte el, hogy az elmúlt évtizedek ellenőrizetlen környezetszennyezése több száz rákos település kialakulásához vezetett, és ott a rák a vezető halálok. Az európai országok közül Magyarország már így is első helyen végzett daganatos megbetegedésekkel összefüggő halálozásban. 2023-ban 100.000 főre 328 haláleset jutott nálunk.

Senki sincs biztonságban! Olvass, tájékozódj, oszd meg, küzdj ellene!

https://www.facebook.com/photo/?fbid=1022455612575810&set=a.207199420768104

Válasz

Mottó: „az iparág igényeihez igazított kedvező jogi környezet”

A china-ceec.org oldalon így írnak országunkról: "Magyarország egy kis ország Európa közepén, lakossága 10 millió körüli, AMI EGY KÖZEPES MÉRETŰ KÍNAI VÁROSNAK FELEL MEG. Amit Magyarország nyújtani tud a kínai gazdaságnak és a kínai vállalatoknak, az sajátos tényező – egy olyan platform, amely lehetővé teszi a gazdasági kapcsolatok fejlesztését Európával, de különösen a kelet-közép-európai országokkal. Magyarország pénzügyi, gazdasági és LOGISZTIKAI KÖZPONTTÁ válhat.”

Elgondolkodtató elképzelés Kínától…

Bemutatjuk, hogy az elképzelés hogyan öltött testet, hogyan gondolták tovább a kínai CATL-nál a logisztikai központ adta lehetőséget, amikor csendben meg akarták építeni a gyáróriás 2. ütemét. Mi a recept? Hogyan alakul át a logisztikai központ négy lépésben akkumulátoripari vegyi üzemmé:

1. lépés: Építtessünk fel - lehetőleg egy másik cégnév alatt - a CATL első üteme mellé egy óriási csarnokot, és nevezzük el pl."Inpark Logisztikai Központ”-nak. Az építkezést engedélyeztessük logisztikai központként, így nem kell megfelelnünk számos környezetvédelmi és egyéb szabálynak.

2. lépés: Kérjünk rá engedély módosítást a hatóságtól, így már "mechanikai összeszerelő tevékenység”, vagyis akkumulátor összeszerelés és selejt akkumulátor szétszerelés is folytatható a raktározás mellett, majd mondjuk azt a sajtóban, hogy semmilyen káros anyag kibocsátása nem lesz a tevékenységnek. Erősítessük meg ezt a kijelentést Debrecen vezetésével is.

3. lépés: Kis idő elteltével, csendben kérjünk engedélyt a megépült épületben tíz db szennyező pontforrásra, így nyilvánvalóan kibocsátása is lesz a raklapokon tárolt "nem tudjuk miknek" a mechanikus szét- és összeszerelése közben… Még mindig mondjuk azt, hogy a rendszer zárt! Hátha elhiszik. Lehetőleg mindezt csináljuk úgy, hogy a nyilvánosság számára kiadott hatósági közleménybe véletlenül se írják bele, hogy a kérelmező az Inpark, elég csak a helyrajzi szám. Hátha így átcsúszik és senki nem veszi észre!

4. lépés: Mint aki majdnem révbe ért, kérjünk engedélyt 3 monitoring kút kialakításra, ha véletlenül a zárt rendszerből mégis valami csúnya dolog a felszín alatti vizekbe kerülne raktározás és mechanikai összeszerelés közben, legyen mivel kimutatni. De máris 3? Jó sok szennyezésre számítanak…

+1. bónusz lépés: Az Inpark elé írjuk ki a CATL nevét. Majd bontsunk pezsgőt, mert a titkos átalakulás megtörtént! Alig vette észre valaki.

Mi lett volna, ha már az elején elmondják, hogy épül a CATL 2. üteme? Talán féltek?

Adalék a mottóhoz: A HAZAI AKKUGYÁRAKKAL reklámozta a kormány a trieszti kikötőt külföldön, egy szakmai eseményen. A tervezett projektről készült prezentációban a magyarországi akkumulátoripart dicsérik, HAZÁNKAT (mint leendő logisztikai központot...) a szektor feltörekvő kulcsszereplőjének nevezve. A teljes lánc (GYÁRTÁS, beépítés, FELDOLGOZÁS) is jelen van nálunk. Emellett azt is megtudhatjuk, hogy a kedvező üzleti környezet mellett „AZ IPARÁG IGÉNYEIHEZ IGAZÍTOTT KEDVEZŐ JOGI KÖRNYEZET” is vonzza az akkuipari befektetéseket Magyarországra.

Az iparág igényeihez igazított kedvező jogi környezet kialakítását látjuk, érzékeljük már másfél éve. Ennek köszönhető az is, hogy ennyire egyszerű logisztikai csarnokból akkumulátoripari vegyi üzemeket létrehozni Magyarországon.

A recept láthatóan terjed, gyakorlattá kezd válni, hiszen országosan több logisztikai központ épül, ki tudja, mennyi idő kell nekik az átalakuláshoz?

Többek közt Debrecen mellett Ebesen is most épül egy…

https://www.facebook.com/photo/?fbid=392148370508678&set=pcb.392148827175299

Az átalakulásról bővebben ezekben a cikkben olvashattok.

http://www.china-ceec.org/eng/zzwl/202207/t20220710_10718088.htm

https://www.dehir.hu/debrecen/catl-az-inpark-debreceni-csarnoka-nem-akkumulatorgyar-

https://www.haon.hu/helyi-gazdasag/2024/03/logisztikai-csarnok-alapko-ebes-fejlesztes

https://atlatszo.hu/kozpenz/2024/06/21/a-hazai-akkugyarakkal-reklamozza-a-kormany-a-trieszti-

Válasz

Debrecen: megbüntették a csatorna vizét szennyező céget, de a vállalat öt óra alatt kitermelheti a bírság összegét | 2024. június 14.

Újabb tüntetést szervez a Debrecen környéki akkumulátorüzemek elleni tiltakozásokat is szervező Mikepércsi Anyák. Azt kifogásolják, hogy egy helyi üzem környezetszennyezési büntetését csak a választás után hozta nyilvánosságra a hatóság. Az ügy miatt a Szikra Mozgalom is tiltakozott, mert szerintük a kiszabott bírság nevetségesen alacsony, mindössze öt óra alatt megtermeli a cég. A június 9-én újraválasztott debreceni polgármester korábban azt ígérte: „Környezetvédelmi szempontból szabálysértő üzem nem működhet Debrecenben sem.”

A 24.hu vette észre, hogy a Hajdú-Bihar Vármegyei Kormányhivatal 1,98 millió forintos hulladékgazdálkodási bírságot szabott ki a Debrecen déli gazdasági övezetében működő Halms Hungary Kft.-re.
https://24.hu/belfold/2024/06/11/debrecen-kinai-halms-kormanyhivatal-birsag-szennyezett-viz/

A határozatot a hatóság május 22-én hozta meg, a szövegét mégis csak június 11-én, a választások után tették közzé.
https://kormanyhivatalok.hu/system/files/dokumentum/hajdu-bihar/2024-06/hb_17_hgo_00957_6_2024_halms_birsag_alairt_anonim_1.pdf

A dokumentumból kiderül, hogy a hatóság 1.980.000 forint hulladékgazdálkodási bírság megfizetésére kötelezi a céget. A bírság teljes összegét a Hajdú-Bihar Vármegyei Kormányhivatalnak kell megfizetniük a határozat véglegessé válását követő harminc napon belül. A befolyt bírság összegének harminc százaléka – kicsit több mint hatszázezer forint – Debrecen Megyei Jogú Város önkormányzatát illeti meg.

A városban akkugyárat építő CATL közölte: nem állnak üzleti kapcsolatban az akkumulátor-alkatrészeket is előállító, a Kisgugyori-csatorna elszennyezése miatt megbírságolt Halms Hungary Kft.-vel.

A szennyezés közlésének körülményeivel kapcsolatban a városvezetés megjegyezte: az önkormányzat nem hatóságként vett részt az eljárásban, ezért a hatóságok döntéséig nem volt kommunikációs joguk és lehetőségük. „A döntés meghozatalát követően a hatósági eljárásokkal kapcsolatos tájékoztatási kötelezettség a vonatkozó jogszabályok szerint megtörtént” – magyarázták.

Valótlant állított a debreceni önkormányzat

A városvezetés a közleményben hangsúlyozta: a Halms Kft. fémmegmunkálással foglalkozik, „akkumulátorgyártással kapcsolatos tevékenysége nincs”. Ez azonban nem igaz. A Halms fő termékei között akkumulátor-alkatrészek is szerepelnek, erről maga a cég számol be a saját honlapján olvasható bemutatkozásban.
https://halms.com/about-us/
[The products developed and manufactured mainly include the electric system (including drive unit, inverter and battery parts) of the electric vehicle, fuel vehicle engine system, general power transmission system that is common in the automotive industry, steering system, brake system, and other related precision aluminum alloy parts as well as their supporting molds.]

Kozma Éva, a Mikepércsi Anyák a Környezetért Egyesület (Miakö) elnöke a Debrecinernek elmondta: ők már régóta figyelmeztetnek arra, hogy problémák lesznek az akkumulátoripari üzemekkel.

-- „A hatóság folyamatosan azt hajtogatta, hogy ez nem ugyanaz, mint Göd, erre kiderül, hogy nem csak hogy nem ugyanaz, mint Göd, hanem még rosszabb”

– fogalmazott.

Kozma Éva felháborítónak nevezte a történteket. Szerinte a kormányhivatal Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Hulladékgazdálkodási Főosztály vezetőjének le kellene mondania, mert ha ezt felszólításra tette, akkor ellentmondott a saját esküjének, miszerint a környezetvédelmi hatóság vezetőjeként megvédi a környezetet.

A civil szervezet elnöke beszélt arról is, hogy nagyon sok ügyben keresik meg őket helyiek, sokszor névtelenül. Szóltak erről az esetről is, de nem tudták megmondani, pontosan hol történt a szennyezés.

„Ilyenekről beszélnek az emberek, hogy mondjuk a tűzjelzőt megbuherálták valahol azért, hogy ne értesítsen, amikor tűz van, vagy arról, hogy kútfúrást láttak. Sajnos ezeknek nem tudunk utánamenni, ilyenkor annyit tudunk tenni, hogy közérdekű adatigénylést nyújtunk be. Erre a hatóság válaszol, amit akar. Mi van, ha tényleg fúrtak? Aztán kiderül, hogy a kúton keresztül elszennyezik a talajvizet vagy akár a rétegvizeket is. Nagyon-nagyon komoly problémák vannak, ha a hatóság így áll ezekhez a dolgokhoz” – sorolta Kozma Éva.

A bírság kevesebb, mint a vállalat egynapi profitja...
https://www.szabadeuropa.hu/a/debrecen-megbuntettek-a-csatorna-vizet-szennyezo-ceget-de-a-birsag-osszeget-5-ora-alatt-kitermelheti-a-ceg/32992786.html

Válasz

Tizenöt napon belül egymillió forintot kell előteremteniük a debreceni akkugyár környezetvédelmi eljárását perelő civileknek | 2024. március 21.

A CATL vitatja a felperesek perindítási jogát, szerintük valójában politikai pártokkal állnak szemben. Halász Árpád ügyvéd arra hívta fel a figyelmet, az engedélyek alapján a kínai cég abban érdekelt, hogy minél több súlyosan egészségkárosító NMP oldószert bocsásson ki akkor, amikor meghatározzák a határértéket. Már több mint egy éve tart a bírósági eljárás, de Litresits András ügyvéd szerint akár további egy év is eltelhet a következő tárgyalásig.
https://www.debreciner.hu/cikk/16305_tizenot_napon_belul_egymillio_forintot_kell_a_perelo

Válasz

Ismét közmeghallgatást tartottak Debrecenben a hamarosan elkészülő Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) autó-akkumulátorgyár kapcsán. Az első kör után sokan azt hihették, hogy csillapodnak majd a kedélyek, ezzel szemben azonban még élesebben álltak bele a helyiek a város vezetésébe és a gyár képviselőibe.

Tovább fokozta a hangulatot, hogy a kínai vállalat képviselői nem beszélnek magyarul, ezért a lakosok nem tudtak tőlük érdemben kérdezni. Miután egy valaki felszólalt angolul és feltette végre kérdését a vállalat képviselőinek,

-- ők elutasították a válasz lehetőségét.

A közmeghallgatást

-- hétköznap délelőttre szervezték,

ennek ellenére többen érkeztek mint amennyien befértek a terembe. A lakosok sok esetben azt nehezményezték, hogy

-- őket miért nem kérdezte meg a vezetés azzal kapcsolatban,

hogy akarják-e ezt a gyárat.

Emellett szerintük nevetséges, hogy a 3000 milliárd forintos beruházásba a kormány további 87,7 milliárddal száll be, miközben az iskolákban nincs megfelelő fűtés és sok idős ember sem kap elegendő nyugdíjat. A legsarkalatosabb pont mégis a környezetvédelem és azoknak a hatástanulmányoknak a hitelessége, melyet a kínai CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Limited) gyár szakemberei végeztek.

Az akkumulátorgyárak környezeti terhelése elég magas a tevékenység milyensége miatt. Eleve igen jelentős a vízigénye, bár állítják a hatóságok, hogy tisztított szennyvízzel látnák el a gyárat. Ezzel kapcsolatban jogosan aggódhatnak a debreceniek, hiszen

-- a 2022-es nyár aszályos időszaka komolyan sújtotta a térséget.
https://www.alapjarat.hu/aktualis/foispan-hazaarulo-ismet-durvara-sikeredett-debreceni-akkugyarral-kapcsolatos
___

Már a tervezéskor is voltak tiltakozók, bár ekkor még konkrét tervekről nem lehetett tudni. Viszont más városokból már ismert az akkumulátorgyártás környezeti terhelése, ahogy például a gödi Samsung gyár is a három éve beígért vízmennyiség háromszorosát használja - írja a 24.hu.

Nemrég Németországban volt egy hasonló felháborodás, ahol környezetvédők és helyi politikusok szerint is veszélyeztetné a környék vízellátását a Tesla berlini óriásgyárának bővítése. Tehát ezek kapcsán érthető a debreceniek aggodalma, viszont a kedélyek csillapítására a város és a CATL közmeghallgatást szervezett a lakosok véleményének meghallgatására.
https://alapjarat.hu/aktualis/akkumulatorgyarat-epitene-debrecenben-egy-kinai-ceg-lakossag-orjongott-kozmeghallgatason
___

„Ha annyira biztonságos, rakják át Felcsútra!” Ezt mondják debreceniek az épülő kínai akkumulátorgyárról. Szembe tud menni Debrecen népe a központi akarattal? Győzhetnek a környezetüket féltő emberek a gazdasági érdekkel és a politikai döntéssel szemben? Ott voltunk az elhíresült, botrányos lakossági fórumon! Balogh Judit riportfilmje.
https://www.youtube.com/watch?v=5Bh0obJ-s1I

Előzmény

Válasz

Gorján Ferenc (vezérigazgató, Debreceni Vízmű Zrt.)
https://www.youtube.com/watch?v=QZ-cYbmcsgM&t=6s
Nyilván, az úr nem környezetvédelmi mérnök, hanem csak üzemeltető!
( A megjegyzések ki vannak kapcsolva )

Felmerül két kérdés:
-- ha nem engedik a Tócó patakba a tisztított szennyvizet, mint eddig, hanem az akkumulátorgyár felé vezetik hűtőfolyadéknak (itt nem tiszta, hogy kinek a pénzéből történnek a fejlesztések), akkor a talaj vízbázisa feltételezhetően erősen csökkenni fog...,
-- az akkumulátorgyár hűtőfolyadékát vajon ki =és hogyan) tisztítja meg, vagy, ha nem tisztítják, akkor azt hova vezetik el? És ezt a folyamatot ki ellenőrzi, egyáltalán ellenőrzik-e?
___

Gorján Ferenc építőmérnök, vízellátás-csatornázás szakmérnök és mérnök-közgazdász.
https://www.debreceni-vizmu.hu/hirek/uj-vezerigazgato-a-debreceni-vizmu-zrt-elen
Környezetvédelmi jártasságot, akár képességet sem találni.

Válasz

Gondolkodnak azon, hogy Debrecen helyett, Felcsútra kéne telepíteni az akkumulátorgyárat.
https://youtu.be/RI3kyv-nEJQ?t=713
Egyelőre, a debreceni lakosokban merült fel ez a kiváló ötlet, de ki tudja, hátha, valamelyik arra érdemes döntéshozó is felkapja...

Válasz