Magyar siker: fürdővíz WC-öblítésre
Egy magyar találmánnyal rengeteg tiszta vizet spórolhatunk meg a jövő generációinak.

A Gris nevű magyar találmány díjat nyert Hannoverben a iF Design Award pályázaton. A találmány Alberto Vasquez fejlesztette ki, aki a MOME hallgatója, és nem ez az első fejlesztése, amire felfigyel a közvélemény. A mostani díjnyertes Gris képes a fürdővizünk 90 százalékát összegyűjteni, hogy azt majd a WC lehúzásához használjuk fel. Ugye nem mindegy, hogy egy nap alatt WC-öblítésekre 40 liter tiszta, vagy 40 liter szürkevizet használunk fel?

A Gris egyébként egy iskolai feladatra készült, és a fejlődő országok problémáira keres megoldást igen érzékeny módon. A találmány neve spanyolul szürkét jelent, ami a szürkevízre hajaz. Bár Magyarország (egyelőre) bővelkedik édesvízben, vannak olyan országok, amikben kiemelten fontos lenne, hogy a rendelkezésre álló vízkészlettel takarékosan bánjanak. A dél-amerikai országok például azok közé tartoznak, ahol ugyan van víz, de a korszerűtlen felhasználási módok miatt óriási a pazarlás, holott szükség lenne a spórolásra, hiszen a készlet nem végtelen.

A Gris konkáv kialakításnak köszönhetően a szürkevíz 90 százalékát is képes összegyűjteni, a felülete pedig alkalmas a zuhanyzásra, érdesített felülete miatt nem esik hanyatt az, aki használja. A találmány szempontjából fontos, hogy nem bonyolítja túl a használó életét, nem kell beépíteni, nem méregdrága az előállítási költsége, ezért nagy valószínűséggel könnyebben el tud terjedni majd a lakosság körében.
https://www.szeretlekmagyarorszag.hu/sikersztorik/magyar-siker-furdoviz-wc-oblitesre/

Válasz

Azoknak, akik nem akarják tétlenül nézni a szennyezést, rendelkezésére áll a Tiszta Tisza Applikáció). Az app egy gyors regisztráció után megmutatja a szennyezett területeket, és segít a folyótisztító akciók megvalósításában. 2021-ben 650 önkéntes 4300 zsák hulladékot gyűjtött be és jelentett le az applikáción keresztül. Ez több, mint 26 tonna folyami hulladék. De vajon mit lehet tenni azért, hogy megszűnjön a szennyezés? És mit gondolnak erről a Tisza-menti emberek?
https://ttapp.hu/#/%2F=

Annak érdekében, hogy ez kiderüljön, a Tiszta Víz Boldog Tisza projekt keretében expedíciót indítottunk, a Tisza forrásától a Dunáig.

Előzmény

Válasz

Új alkalmazás segíti azokat, akik tenni szeretnének a Tisza mentén felgyülemlő hulladékszigetek, szemétkupacok ellen.

A PET Kupa Youtube csatornáján jelent meg a hír arról, hogy elkészült a Tiszta Tisza Térkép, amely a folyó és mellékfolyóinak hulladékhelyzetét mutatja be. A cél az, hogy minél jobban megismerjük a szennyezés gócpontjait, és így hatékonyabban lehessen fellépni a szennyezés felszámolása érdekében.

A térkép a nemzetközileg népszerű, TrashOut hulladéktérképező applikáció adatait jeleníti meg, egységes online felületen. Az alkalmazás 11 nyelven, köztük magyarul is elérhető. A PET Kupa csapatai, önkéntesei és zászlóvivői 2020-ban a forrásvidéktől egészen a torkolatig feltérképezik a folyót és egyes mellékfolyóit.
https://tisztatiszaterkep.hu/#%2F=

Előzmény

Válasz

Kína vitorlával takarítja el az űrszemetet..., legalábbis tervezi

A „drag sail” megoldást először tesztelték sikeresen egy rakétán – sokan ebben látják az űrszemét gyors és olcsó felszámolásának az útját.

Kína különösen érintett az űrszemét problémájában, mivel az ázsiai országot már többen felelőssé tették amiatt, hogy meggondolatlanul kezeli az űrbe juttatott, de feleslegessé vált technológiáját. Idén márciusban például egy 2014-ben kilőtt kínai rakéta darabja keringett irányíthatatlanul, és végül csapódott a Holdba, de nagy gondot is okozhatott volna, ha a Nemzetközi Űrállomással ütközik.

Mint azt az Interesting Engineering írja a Shanghai Academy of Spaceflight Technology bejelentése nyomán, a kínai tudósok léptek is az ügyben, és a világon elsőként vezettek le a Föld körüli pályáról egy rakétát, egész pontosan egy Hosszú Menetelés 2-t a drag sail technológiával. És hogy mi az a drag sail? A drag sail értelemszerűen egy vitorla, amely 25 négyzetméteres felülettel bír, de a vastagsága mindössze egytizede az emberi hajszál átmérőjének. A vitorla azonban ezen paraméterek mellett is képes volt letéríteni a pályáról a 300 kg-os rakéta utolsó fokozatát.

Mindez szép és jó, de miként működhet egyáltalán egy vitorla az űrben? A drag sail, vagy ne kerülgessük a forró kását, és magyarosítsuk szépen „húzóvitorlának”, az űrszemét mérséklésére szolgáló számos versengő koncepció közül a legötletesebb talán. Ezek tehát könnyű szintetikus vitorlák, amelyeket egy űrhajóba telepítenek, hogy a küldetés végén extra ellenállást hozzanak létre, és hamarabb lelassítsák a járművet, és kikerüljenek vele a pályáról, mint az egyébként lehetséges lenne. A vitorlák a magasabb szinteken a légkör legvékonyabb rétegeit használják fel – mondta Rohan Sood, az UA Astrodynamics and Space Research Laboratory igazgatója a technológiáról. Magyarán a vitorla a légkör legfelső rétegét használja arra, hogy a feleslegessé vált eszközt letérítse a pályáról, így az nem évekig, esetleg évtizedekig kering a bolygó körül, hanem sokkal hamarabb elég a légkörben.

Hasonló megoldáson többen is dolgoznak, ilyen az ESA Drag Augmentation Deorbiting Subsystem (ADEO) projektje, amelyet több céggel közösen valósítanak meg. Kína viszont most először élesben, egy rakétán is bemutatta a technológia működőképességét.
https://raketa.hu/kina-vitorlaval-takaritja-el-az-urszemetet

Válasz

A Szecsuáni Egyetem kutatói olyan különleges felépítésű, puha halrobotokat készítettek, melyek apró termetükhöz képest gyorsan úsznak, és képesek magukba olvasztani a mikroműanyagokat, továbbá kijavítani a feladat során keletkezett sérüléseit – hívta fel rá a figyelmet a Guardian. A lágy robotokhoz használt hagyományos anyagok, hidrogélek és elasztomerek könnyen megsérülnek a vízben, éppen ezért a kutatók a kagylóhéj belső felületén található gyöngyházréteg anyagát vették alapul Xinxing Zhang és munkatársai a halrobotok tervezésekor.

-- Elkeserítőek a műanyagszennyezés jövőbeli alakulásáról végzett új modellszámítások Az elemzők szerint még ha most rögtön neki is látnánk az intézkedéseknek, a környezetszennyezés miatt akkor is 710 millió tonna műanyag kerül 2040-ig a vizekbe.
https://raketa.hu/elkeseritoek-a-muanyagszennyezes-jovobeli-alakulasarol-vegzett-uj-modellszamitasok

A kutatók a robothalak megalkotásához mikroszkopikus méretű molekularétegeket helyeztek egymásra, a gyöngyház felépítését utánozva: összekapcsolták a β-ciklodextrin molekulákat a szulfonált grafénnel, így hozták létre a nanolemezeket, melyek oldatait különböző koncentrációkban poliuretán-latex egyvelegekkel keverték össze, majd ezekből hozták létre rétegenként a 15 milliméteres halrobotokat. A bionikus halak megkötik a közelben szabadon lebegő mikroműanyag-darabkákat, mivel a mikroműanyagokban lévő szerves festékek, antibiotikumok és nehézfémek erős kémiai kötéseket hoznak létre és elektrosztatikus kölcsönhatásokba lépnek a hal anyagaival.

Ezek a robothalak a rájuk irányított infravörös tartományban működő lézersugár hatására összehúzódnak, így azokat a lézer szervezett módon történő ki-be kapcsolgatása révén lehet mozgásra bírni, ér irányítani. A robot másodpercenként a saját testhosszának 2,67-szeresét tudta megtenni – ez a sebesség a kutatók elmondása szerint gyorsabb, mint a többi úszó lágyrobot sebessége, és nagyjából megegyezik a vízben mozgó aktív fitoplankton gyorsaságával. A robothalak a tervezőik szerint akár 5 kg-ot is képesek húzni.
https://raketa.hu/par-millimeteres-robothalakbol-allo-rajok-segithetnek-megtisztitani-az-oceanokat-a-mikromuanyagoktol

Válasz

Több mint 1500 zsák szemét gyűjt össze a III. Tisza-tavi PET Kupán

Rekord mennyiségű, 1549 zsák szeméttől mentesítették Tiszafüred és Tiszanána-Dinnyéshát közötti szakaszán a Tisza-tavat.

A főként Ukrajnából és Romániából érkező hulladékot az árterekben gyorsan benövi a természet, ezért – a sűrű vízparti erdőben – nem volt könnyű dolga III. Tisza-tavi PET Kupán rajthoz álló négy baráti, kilenc vállalati és egy nemzetközi résztvevőkből álló csapatnak.
Több mint 200 zsák hulladék összegyűjtésével a versenyt a TiszaiJAK családi csapat nyerte.

A fejenként legtöbb hulladékot összegyűjtő csapatnak járó Tisza-tó Hőse elismerést a DHL Clean Up Hungary vehette át. Másodikként az ERSTE Green végzett, a Decathlon csapata pedig a tavalyi eredményét megismételve a harmadik helyre futott be.

A versenyen gyűjtött hulladék újrahasznosítható része, csaknem 70 százaléka magyar vállalkozások munkájának köszönhetően kerül vissza az anyagok körforgásába.

http://autovezetes.network.hu/video/fenntarthato_fejlodes_kozlekedes_kornyezet_/palackra_magyar_valamit_visz_a_viz_a_tiszan_az_utobbi_evekben_rendszeresse_valt_az_aradasokat_kisero_pet_palack_arhullam

Válasz

Az ipar szén-dioxid-mentesítésével is foglalkozó Mitsubishi Heavy Industries (MHI) hajóépítő cége egy olyan úszó teherszállító kialakításán dolgozik, mely a légkörből begyűjtött, cseppfolyósított szén-dioxidot tudná tengeri úton A-ból B-be juttatni.

A Mitsubishi hajóépítői egy olyan hajó prototípusának megépítésén dolgoznak, mely a tengeri tevékenység dekarbonizációjához vezet közelebb – egészen pontosan: egy újfajta rakomány, a szén-dioxid szállítására, ki- és berakodására képes – írta meg a Bloomberg alapján a Napi.hu.

A japán cég úgy gondolja, hogy ebben a még épp csak körvonalazódó, szén-dioxid-leválasztási, -hasznosítási és -tárolási szektorban komoly üzleti potenciál van.

-- Elképzelhetőnek tartanak egy olyan megoldást, amely során az egyébként hatalmas kibocsátással bíró tengerjáró hajók a saját szén-dioxid-kibocsátásukat maguknak kellene összegyűjteniük, és valahol az út során (kikötői terminálokba, tengeri átfejtőkbe) leadniuk.

Az első, bemutatóra szánt példány építése már zajlik, a japánok 2023 márciusában tervezik bemutatni a 72 méter hosszú, 1450 köbméter tartálykapacitású hajót.
https://www.napi.hu/nemzetkozi-vallalatok/mitsubishi-szen-dioxid-japan-karbonsemlegesseg-netto-nulla-2050-rendszerintegrator-innovacio.754158.html

Válasz

Szemétbe öltöztek a kongói művészek, hogy megtörjék a túlfogyasztás átkát

Bár a Kongói Demokratikus Köztársaság fővárosában nincs ipara, mégis a túlfogyasztás áldozata lett. A főváros, Kinhasa utcái mára ki se látszanak a szemétből. A helyi művészek különleges eszközt választottak a probléma súlyának érzékeltetésére.

Kongó szó szerint fulladozik a szemétben. A városközponton túl Kinhasa egy végtelen, infrastruktúra nélküli falu: a kongói állam képtelen utat építeni, csatornázni, az áramellátást megoldani, a hulladékot kezelni. A tarthatatlan helyzet ösztönözte cselekvésre Eddy Ekete kongói művészt, a 2015-ben útjára indította a KinAct fesztivált – derül ki a Telex összeállításából.
https://telex.hu/foto/2022/06/12/colin-delfosse-fulu-act

Válasz

Mesterséges cápa szája nyeli el a szemetet Hollandiában

A Waste Shark egy nagyjából másfél méteres vízi drón, amely a műanyagszemetet porszívózza fel egy rotterdami tóból.
https://www.youtube.com/watch?v=Cdwi5Qi_JXc

„Azt akartuk, hogy a lehető legkönnyebb legyen a telepítése, egyszerűen lehessen vele összegyűjteni a szemetet, és visszahozni a szárazföldre, hogy biztonságos legyen, hogy a kezelő a partról tudja irányítani, és akkumulátorral működjön, hogy nulla legyen a károsanyag-kibocsátása” – idézi Richard Hardiman, a drónt kifejlesztő cég vezetőjét az Euronews.

-- Találmányukból már tucatnyi ország vásárolt.

A kézi vezérlésű modell ára 9 és fél millió forintnál kezdődik, a programozható változatok drágábbak.
https://hu.euronews.com/2022/06/16/kulcsfontossagu-a-vizekbe-kerulo-szemet-osszegyujtese

Válasz

Rekordszámú csapattal startol a III. Tisza-tavi PET Kupa

Immáron tizedik éve szervez folyami pethajós hulladékgyűjtő versenyeket a Tiszán és mellékfolyóin a PET Kupa ötletgazdája, a Természetfilm.hu Egyesület. A június 16. és 19. között megvalósuló környezetvédelmi programon ezúttal 14 pillepalackokon lebegő hajó és kenus különítmény tisztítja a tó Tiszafüred és Tiszanána-Dinnyéshát közötti szakaszát.
https://www.elobolygonk.hu/Klimahirek/Hulladek/2022_06_15/rekordszamu_csapattal_startol_a_iii_tiszatavi_pet_kupa

Válasz